એપ્રોનની સફાઈ એ કંટાળાજનક અને ભારે કામ છે. હાલમાં, એપ્રોનની સફાઈ મુખ્યત્વે મેન્યુઅલ સફાઈ સુધી મર્યાદિત છે, જેમાં એપ્રોનના વિશાળ વિસ્તાર પર સમયસર ધાતુ, કાંકરી, સામાનના ભાગો અને અન્ય વિદેશી વસ્તુઓનો ભંગાર (એફઓડી) દૂર કરવા માટે કર્મચારીઓને 24-કલાકની પાળીમાં કામ કરવાની જરૂર પડે છે. એકવાર યોગ્ય રીતે નાબૂદ કરવામાં ન આવે તો, FOD એરક્રાફ્ટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા તો એરક્રાફ્ટ એન્જિનમાં પણ ખેંચાઈ શકે છે, જેનાથી ગંભીર એરક્રાફ્ટ નિષ્ફળતા, ફ્લાઇટમાં વિલંબ વગેરેનું કારણ બનીને મુસાફરોની મુસાફરીને અસર કરે છે.

વિશાળ આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન હબ તરીકે, શેનઝેન એરપોર્ટ પેસેન્જર અને કાર્ગો થ્રુપુટની દ્રષ્ટિએ વૈશ્વિક સ્તરે ટોચનું સ્થાન ધરાવે છે. 2019 માં, શેનઝેન એરપોર્ટનું વાર્ષિક પેસેન્જર થ્રુપુટ 52.932 મિલિયન મુસાફરોએ પહોંચ્યું; વાર્ષિક કાર્ગો થ્રુપુટ 1.283 મિલિયન ટન સુધી પહોંચ્યું, અને પેસેન્જર અને કાર્ગો બિઝનેસ બંનેનું સ્કેલ વિશ્વમાં ટોપ 30 બન્યું, જેમાં કુલ 370,200 ફ્લાઇટ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગની ખાતરી આપવામાં આવી. ભવિષ્યમાં ફ્લાઈટ્સની સંખ્યામાં વધારો થતો રહેશે, અને એપ્રોનની સફાઈ માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓને આગળ રાખીને, એપ્રોનના ઉપયોગની આવર્તન પણ વધતી રહેશે.

પ્રોજેક્ટ મેનેજર યાંગ શેંગેના જણાવ્યા મુજબ: "એપ્રોન ક્લિનિંગ રોબોટ્સ એપ્રોન સાફ કરવામાં શેનઝેન એરપોર્ટના દબાણને અસરકારક રીતે રાહત આપે છે અને એપ્રોન FOD ના નિયંત્રણ સ્તરમાં ઘણો સુધારો કરે છે." એપ્રોન ક્લિનિંગ રોબોટ સ્વાયત્ત સ્થિતિ, સફાઈ કાર્ય આયોજન અને બુદ્ધિશાળી અવરોધ અવગણના જેવા અનેક કાર્યોને જોડે છે, જેમાં 8 કલાક સુધીનો પાવર સમયગાળો, 3,000 ચોરસ મીટર/કલાકથી ઓછી ન હોય તેવી આદર્શ સફાઈ કાર્યક્ષમતા અને સતત ઓપરેટિંગ સમય 3 કલાકથી ઓછા. LIDAR, કેમેરા, GNSS મોડ્યુલ, IMU મોડ્યુલ અને અન્ય સેન્સર્સને એકીકૃત કરીને, એપ્રોન ક્લિનિંગ રોબોટ, સેન્ટીમીટર-લેવલ હાઇ-પ્રિસિઝન નેવિગેશનને સપોર્ટ કરે છે, સ્વયંસંચાલિત સ્ટીયરિંગ અને અથડામણ ટાળીને બુદ્ધિશાળી સફાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે અવરોધોને આપમેળે ઓળખી અને ટાળી શકે છે. વધુમાં, અત્યંત બુદ્ધિશાળી ડ્રાઈવર વિનાનું કાર્ય હાંસલ કરતી વખતે, એપ્રોન ક્લિનિંગ રોબોટ એપ્રોનની સફાઈની જટિલતાને ધ્યાનમાં રાખીને, એપ્રોનની સફાઈ માટે ડબલ સુરક્ષા પ્રદાન કરવા માટે ડ્રાઈવર રહિત અને માનવયુક્ત મોડ્સ વચ્ચે પણ સ્વિચ કરી શકે છે.