एप्रन की सफ़ाई एक उबाऊ और भारी काम है। वर्तमान में, एप्रन की सफाई मुख्य रूप से मैन्युअल सफाई तक ही सीमित है, जिसके लिए एप्रन के बड़े क्षेत्र पर धातु, बजरी, सामान के हिस्सों और अन्य विदेशी वस्तु मलबे (एफओडी) को समय पर हटाने के लिए कर्मियों को 24 घंटे की पाली में काम करने की आवश्यकता होती है। एक बार ठीक से समाप्त नहीं होने पर, एफओडी विमान को नुकसान पहुंचा सकता है या यहां तक ​​कि विमान के इंजन में भी समा सकता है, जिससे गंभीर विमान विफलता, उड़ान में देरी आदि के कारण यात्री यात्रा प्रभावित हो सकती है।

एक बड़े अंतरराष्ट्रीय विमानन केंद्र के रूप में, शेन्ज़ेन हवाई अड्डा यात्री और कार्गो थ्रूपुट के मामले में विश्व स्तर पर शीर्ष पर है। 2019 में, शेन्ज़ेन हवाई अड्डे का वार्षिक यात्री प्रवाह 52.932 मिलियन यात्रियों तक पहुंच गया; वार्षिक कार्गो थ्रूपुट 1.283 मिलियन टन तक पहुंच गया, और यात्री और कार्गो व्यवसाय दोनों का पैमाना दुनिया में शीर्ष 30 बन गया, कुल 370,200 गारंटीकृत उड़ान टेक-ऑफ और लैंडिंग के साथ। भविष्य में उड़ानों की संख्या में वृद्धि जारी रहेगी, और एप्रन के उपयोग की आवृत्ति भी बढ़ती रहेगी, जिससे एप्रन की सफाई के लिए उच्च आवश्यकताएं सामने आएंगी।

परियोजना प्रबंधक यांग शेंगगे के अनुसार: "एप्रन की सफाई करने वाले रोबोट प्रभावी ढंग से एप्रन की सफाई में शेन्ज़ेन हवाई अड्डे के दबाव को कम करते हैं, और एप्रन एफओडी के नियंत्रण स्तर में काफी सुधार करते हैं।" एक एप्रन सफाई रोबोट कई कार्यों को जोड़ता है जैसे स्वायत्त स्थिति, सफाई कार्य योजना और बुद्धिमान बाधा निवारण, 8 घंटे तक की बिजली अवधि, 3,000 वर्ग मीटर / घंटा से कम की आदर्श सफाई दक्षता और बिना किसी निरंतर संचालन समय के साथ। 3 घंटे से भी कम. LIDAR, कैमरा, GNSS मॉड्यूल, IMU मॉड्यूल और अन्य सेंसर को एकीकृत करते हुए, एप्रन सफाई रोबोट, सेंटीमीटर-स्तरीय उच्च-परिशुद्धता नेविगेशन का समर्थन करता है, स्वचालित स्टीयरिंग और टकराव से बचाव द्वारा बुद्धिमान सफाई प्राप्त करने के लिए बाधाओं को स्वचालित रूप से पहचान सकता है और उनसे बच सकता है। इसके अलावा, अत्यधिक बुद्धिमान ड्राइवर रहित फ़ंक्शन को प्राप्त करते हुए, एप्रन सफाई रोबोट एप्रन सफाई की जटिलता को देखते हुए, एप्रन सफाई के लिए दोहरी सुरक्षा प्रदान करने के लिए ड्राइवर रहित और मानवयुक्त मोड के बीच भी स्विच कर सकता है।