წინსაფრის გაწმენდა მოსაწყენი და მძიმე სამუშაოა. ამჟამად, წინსაფრის გაწმენდა ძირითადად შემოიფარგლება ხელით გაწმენდით, რაც მოითხოვს პერსონალს 24-საათიან ცვლაში, რათა დროულად მოაცილონ ლითონის, ხრეშის, ბარგის ნაწილების და სხვა უცხო საგნების ნარჩენები (FOD) წინსაფრის დიდ ფართობზე. მას შემდეგ, რაც FOD სათანადოდ არ აღმოიფხვრება, შეიძლება დაზიანდეს თვითმფრინავი ან თუნდაც შეიწოვოს თვითმფრინავის ძრავებში, რითაც იმოქმედებს მგზავრთა მოგზაურობაზე, რამაც გამოიწვია თვითმფრინავის სერიოზული ავარია, ფრენის შეფერხება და ა.შ.

როგორც დიდი საერთაშორისო საავიაციო კერა, შენჟენის აეროპორტი გლობალურად პირველ ადგილზეა მგზავრთა და ტვირთების გამტარუნარიანობის თვალსაზრისით. 2019 წელს შენჟენის აეროპორტის წლიურმა მგზავრთა გამტარობამ მიაღწია 52,932 მილიონ მგზავრს; ტვირთის წლიურმა გამტარუნარიანობამ მიაღწია 1,283 მილიონ ტონას, ხოლო როგორც სამგზავრო, ასევე სატვირთო ბიზნესის მასშტაბები გახდა მსოფლიოში ტოპ 30, ჯამურად 370,200 გარანტირებული ფრენით აფრენით და დაფრენით. ფრენების რაოდენობა მომავალშიც გაიზრდება და წინსაფრის გამოყენების სიხშირე ასევე გაიზრდება, რაც უფრო მაღალ მოთხოვნებს დააყენებს წინსაფრის გაწმენდისთვის.

პროექტის მენეჯერის იანგ შენგეს თქმით: ”წინსაფარი გამწმენდი რობოტები ეფექტურად ათავისუფლებს შენჟენის აეროპორტის წნევას წინსაფრის დასუფთავებისას და მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს წინსაფრის FOD-ის კონტროლის დონეს.” წინსაფრის გამწმენდი რობოტი აერთიანებს რამდენიმე ფუნქციას, როგორიცაა ავტონომიური პოზიციონირება, დასუფთავების დავალების დაგეგმვა და დაბრკოლებების გონივრული თავიდან აცილება, სიმძლავრის ხანგრძლივობით 8 საათამდე, დასუფთავების იდეალური ეფექტურობა არანაკლებ 3000 კვადრატული მეტრი/სთ და უწყვეტი მუშაობის დრო არა. 3 საათზე ნაკლები. LIDAR-ის, კამერის, GNSS მოდულის, IMU მოდულის და სხვა სენსორების ინტეგრირება, წინსაფარი გამწმენდი რობოტი, რომელიც მხარს უჭერს სანტიმეტრის დონის მაღალი სიზუსტის ნავიგაციას, შეუძლია ავტომატურად ამოიცნოს და თავიდან აიცილოს დაბრკოლებები ინტელექტუალური გაწმენდის მისაღწევად ავტომატური საჭის და შეჯახების თავიდან აცილების გზით. გარდა ამისა, უაღრესად ინტელექტუალური მძღოლის ფუნქციის მიღწევისას, წინსაფრის გამწმენდ რობოტს შეუძლია გადართოს უმართავი და პილოტირებულ რეჟიმებს შორის, რათა უზრუნველყოს წინსაფრის გაწმენდის ორმაგი დაცვა, წინსაფრის გაწმენდის სირთულის გათვალისწინებით.