ئاپېلسىن تازىلاش زېرىكىشلىك ۋە ئېغىر خىزمەت. نۆۋەتتە ، ئاپېلسىننى تازىلاش ئاساسلىقى قولدا تازىلاش بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، بۇ خادىملار 24 سائەتلىك ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش ئارقىلىق مېتال ، شېغىل ، يۈك-تاق زاپچاسلىرى ۋە باشقا چەتئەل بۇيۇملىرى ئەخلەتلىرىنى (FOD) ئېلىۋېتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. مۇۋاپىق شاللىنىپ كەتمىگەندىن كېيىن ، FOD ئايروپىلاننى بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن ، ھەتتا ئايروپىلان ماتورىغا سۈمۈرۈلۈشى مۇمكىن ، بۇ ئارقىلىق يولۇچىلار ساياھىتىگە ئېغىر دەرىجىدە ئايروپىلان كاشىلا ، ئايروپىلاننىڭ كېچىكىشى قاتارلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

چوڭ خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە مەركىزى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، شېنجېن ئايرودرومى يولۇچىلار ۋە يۈك توشۇش جەھەتتە دۇنيا بويىچە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ. 2019-يىلى ، شېنجېن ئايرودرومىنىڭ يىللىق يولۇچى توشۇش مىقدارى 52 مىليون 932 مىڭغا يەتتى. يىللىق يۈك توشۇش مىقدارى 1 مىليون 283 مىڭ توننىغا يەتتى ، ھەم يولۇچىلار ۋە يۈك تىجارىتىنىڭ كۆلىمى دۇنيا بويىچە ئالدىنقى 30 نىڭ ئىچىگە كىردى ، جەمئىي 370 مىڭ 200 قېتىم ئۇچۇش ۋە قونۇشقا كاپالەتلىك قىلىندى. كەلگۈسىدە ئۇچۇش قېتىم سانى داۋاملىق ئاشىدۇ ، فارون ئىشلىتىش قېتىم سانىمۇ داۋاملىق كۆپىيىپ ، پەلەينى تازىلاشقا تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپ قويۇلدى.

تۈر دېرىكتورى ياڭ شېڭگېنىڭ سۆزىگە قارىغاندا: «ئاپرون تازىلاش ماشىنا ئادەملىرى شېنجېن ئايرودرومىنىڭ پېلوننى تازىلاشتىكى بېسىمىنى ئۈنۈملۈك يېنىكلىتىپ ، فرون FOD نىڭ كونترول دەرىجىسىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ». فارون تازىلاش ماشىنا ئادىمى ئاپتوماتىك ئورۇن بەلگىلەش ، تازىلاش ۋەزىپىسىنى پىلانلاش ۋە ئەقلىي توسالغۇلاردىن ساقلىنىش قاتارلىق بىر قانچە ئىقتىدارنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، قۇۋۋىتى 8 سائەتكە يېتىدۇ ، كۆڭۈلدىكىدەك تازىلاش ئۈنۈمى سائىتىگە 3000 كىۋادرات مېتىردىن تۆۋەن بولمايدۇ ، ئۇدا مەشغۇلات ۋاقتى يوق. 3 سائەتكە يەتمەيدۇ. LIDAR ، كامېرا ، GNSS مودۇلى ، IMU مودۇلى ۋە باشقا سېنزورلارنى بىرلەشتۈرگەندە ، ئالدى يۈز تازىلاش ماشىنا ئادىمى ، سانتىمېتىرلىق يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى يول باشلاشنى قوللايدۇ ، ئاپتوماتىك رول ۋە سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ئارقىلىق ئەقلىي تازىلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشتىكى توسالغۇلارنى ئاپتوماتىك پەرقلەندۈرەلەيدۇ ۋە ئۇنىڭدىن ساقلىنالايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، يۇقىرى ئەقلىي ئىقتىدارلىق شوپۇرسىز ئىقتىدارنى ئىشقا ئاشۇرۇش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، فارون تازىلاش ماشىنا ئادىمى شوپۇرسىز ۋە ئادەمسىز ھالەتتىمۇ ئالماشتۇرۇپ ، ئالدى تازىلاشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئالدى تەرەپ تازىلاشنى قوش قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ.